Hanriot HD.1 1:72

[Marco]

Sehr schöne Datailarbeit.

[Markus]

Welchen Zweck hatte diese Gummiwicklung?

[Peter]

Welchen Zweck hatte diese Gummiwicklung?

Das war die Federung, hier ein Beispiel an einer Morane

[Peter]

Dieser Hangar wird einiges an Arbeitszeit kosten, das muss für die damalige Zeit (20er Jahre) ja ein Luxushangar gewesen sein, schon wenn man die Tore betrachtet., ich habe ein Tor nun nach gleichem Verhältnis skizziert.

Als Grundplatte werde ich wohl Plastik nehmen.....

Es werden bei diesem Projekt einige Plastikprofile von "evergreen" zum Einsatz kommen, davon gibts heute ja schon eine Menge an Muster.

Auch das Brett ist schon in Arbeit, das weisse Papier markiert die Hangarfläche.

[Peter]

Die Fenster der Tore habe ich mit Zeichnung auf quadratische Plastikplättchen aufgezeichnet, der Glasteil ausgeschnitten und die Rahmen mit Rundstäbchen beklebt, der innere Rahmen wird mit abgeflachten Rundstäben erstellt.

Die Tore selbst mussten an der Fensterstelle auch ausgeschnitten werden. Danach werden überall die Strukturen mit 0,5mm Stäbchen gesetzt, sehr langwierig ......

Um die "ungefähr" richtigen Proportionen des Hangars zu erhalten habe ich die Tore als Beispiel genommen und so auf Dioramagrösse umgerechnet. Dabei ist es immer vorteilhaft, wenn bekannte Objekte auf dem Bild sind, wie zum Beispiel hier die Hanriot oder der Mann davor.....um die Grösse zu ermitteln.

[Markus]

Ja, die Toren werden richtig aufwendig werden. Wie viele musst du machen ? Auch dem Bild sehe ich zwei, aber die reichen ja nie, um den ganzen Hangar zu schliessen.

[Peter]

Ja die Tore geben ein bisschen Rätsel auf, nach meinen Berechnungen sollten es 5 Tore sein....?
Das Foto ist ja nicht frontal aufgenommen, deshalb gibt es auch Differenzen, wenn man das erste Tor links multipliziert.
Ich entscheide mich auf drei sichtbare Tore, eines links und zwei rechts, wobei eines nur halb zu sehen ist.

Die 45° Holzstrukturen habe ich graviert, zu sehen an den Fensterteilen....

[René]

Ich würde mal von vier Toren ausgehen.

Begründung:
Die geöffneten Tore sind wahrscheinlich zwei links und zwei rechts.
Dadurch brauchte es oben und unten über die ganze Länge des Hangars nur zwei Laufschienen.
Zudem sind die Tore in geöffnetem Zustand nicht ganz ausserhalb der Frontfassade. Sie decken zur halben Torhälfte die Front des Hangars. Ich würde mal davon ausgehen, dass bei geschlossenen Toren Frontseitig noch eine Türe sein wird. Diese war sicherlich nicht in den Toren eingelassen sondern in dem verdeckten Teil der Gebäudefront wenn alle Tore geschlossen sind.

Das zu meiner Schlussfolgerung.

Oder es waren sechs Tore, denn fünf machen überhaupt keinen Sinn

[Peter]

Hallo René, ich stimme dir voll zu, kann mir auch kein fünftes Tor vorstellen......

[Markus]

Ich denke inzwischen, dass es sechs Tore sein. Je zwei Oberlichter könnten einem Tor entsprechen. Und auf der rechten Seite glaube ich links neben dem Tor mit den Fenstern vier Schatten zu erkennen, d.h. ein Tor wäre nach links geschoben worden, die anderen fünf auf die rechte Seite.

[Peter]

Markus, meinst du diese ?

Ich glaube, dass es die Fenster der rechten Seite sind, die auf einer bestimmten Höhe stehen, wenn es Tore wären, müssten diese hellen Stellen auch unter der Tragfläche der Häfeli erkennbar sein......?

[Peter]

Hier noch ein Bild von der rechten Seite......es sind die Fenster, die man auf voriger Foto sieht......
ich glaube, dass es vier Tore waren und beschliesse mit dieser Erkenntnis dieses Thema, die Hütte macht sonst schon genug Arbeit....

[René]

Ich denke auch dass es vier Tore sind.
Die Eckpfosten des Gebäudes sind sicher an der Front noch verschalt, was ca einer halben Torbreite entspricht.
Somit würde sich ein fünftes Tor auch erübrigen.
Macht auch keinen Sinn eine Öffnung bis ganz nach Aussen.
Vielfach waren in diesem Bereich noch etwa ein Tisch oder eine Treppe ins Obergeschoss oder Feuerlöscher, Reinigungsmaterial, Abfalleimer usw.

Ich habe genug lange während meiner Zeit im Zeughaus in solchen alten Baracken gearbeitet.   

[Peter]

Ich habe genug lange während meiner Zeit im Zeughaus in solchen alten Baracken gearbeitet.   

Genau, das hört man gerne....einer mit Erfahrung!!!!

[Marcel]

Das wird ja wieder was ganz schönes, nur schon der Hangar alleine.

Gruss Marcel