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Bauberichte => Luft => Thema gestartet von: Marco am 20. Mai 2016, 10:08:10
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Da meine Ferien nun zu Ende sind kann ich mich wieder dem Modellbau widmen. ;D Bevor ich mein Famo fertig stelle, werde ich meine P-47 in Angriff nehmen. Bei diesem Modell möchte ich wieder einmal ein paar Techniken testen und deshalb wird der Volgel auch als Testflugzeug klassifiziert.
Da mir bei Flugzeugen der spanische Bemalungsstiehl gefällt, war das nun die erste Aufgabe im Cockpit. Ich muss jedoch gestehen das ich noch nicht so ein Pinselkünstler wie Villalba oder Zamarbide bin, aber was noch nicht ist kann ja noch werden.
Für die Farbe des Cockpits habe ich Interior Green gewählt weil mir dies besser gefällt. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, haben nur die P-47 welche von Curtis produziert wurden diese Farbe im Cockpit.
Nach unzähligen Minuten der äusserst intensiven Konzentration, konnte ich alle Decals auf dem Instrumentenpannel platzieren. Jedes Decal wurde einzeln mit dem Punch and Die Set ausgestantzt und platziert. Einige sind nicht ganz gerade aber ich hatte keine Chance mehr diese zu korrigieren. Vielleicht sind die Alternativen von Eduard doch besser ::)
Dafür sind die Gurten von HGW das absolute Highlight. Es dauert zwar einige Zeit bis alles eingefädelt ist aber dafür sehen sie umso besser aus.
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Toll!
Yahu kündet ein Armaturenbrett für die P-47 an, aber deines kann sich natürlich auch sehen lassen...! ;D
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Schöne Farbmodulation, gefällt mir sehr gut.
Wie viele Liter Baldriantropfen hast du zum Einfädeln der Gurte benötigt ? ;)
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Wie viele Liter Baldriantropfen hast du zum Einfädeln der Gurte benötigt ? ;)
Da habe ich einige gebraucht.
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Die Gurten sehen wirklich hammermässig aus. Das macht mich auch wieder an mal meine Fliegerbaustellen zu vollenden ;D
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Ein kleines Update von meiner P-47 gibt es auch noch.
Das Cockpit ist fertig und im Rumpf eingebaut. Ich habe lediglich noch die Sitzugurte ein wenig mit Pastelkreiden gealtert um einen gebrauchten Eindruck zu erhalten.
Die Fahrwerksschächte habe ich mit zuerst mit Interior Green gebrusht und anschliessend mit XF-4 darüber. So konnte ich doch einige Kontraste herausarbeiten.
Wie bereits schon mehrfach erwähnt passt alles bestens zusammen. Nur am Flügel-Rumpf Übergang auf der Unterseite gab es einen kleinen Spalt aber der sieht auf dem Fotos schlimmer aus als er wirklich ist.
Ich habe mit noch gefragt wie die Innenseite der Klappen bemalt ist. Weiss einer von euch ob die auch Zync Chromat waren?
Der Motor hat seine Grundbemalung erhalten und kriegt aktuell seine Verkabelung. Die Zündkabel werde ich nicht bemalen, sie erhalten lediglich einen Überzug mit Mattlack.
Meine Version kriegt unter den Flügeln zwei grosse Treibstofftanks. Beide haben einen Grundierung mit Alu erhalten und ich werden anschliessend mal mit der Salztechnik ein Olive Drab drüber spritzen.
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Hübsch geworden. XF-4 bewegt sich ausserhalb meiner gewohnten Farbpalette als Militärmodellbauer :D
Womit hast du die Treibstofftanks bemalt: mit Alclad oder den neuen Metallfarben von AK / Vallejo ?
Bin gespannt auf die Resultate der Salztechnik. Arbeite immer gerne damit.
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Das Alu ist di ganz normale Vallejo Air Farbe, nicht die neuen Metall Color.
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Schaut gut aus, das normale Silber passt auch sehr gut.
Gruss Marcel
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In langsamen Schritten geht es voran.
Die Cockpithaube hat ihren Platz gefunden und ist abgeklebt. Das Ganze ist eine Kombination aus Tamiya-Tabe, Parafilm-M und Maskiermittel von Gunze. Am Fahrwerk habe ich die Bremsleitungen ergänzt und für Tests steht der Flieger einmal auf eigenen Beinen.
Der Motor ist soweit fertig, es fehlt nur noch ein wenig Alterung und eine Versiegelung mit Mattlack.
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Na dann hoffen wir das der Mix aus Tape und Maskol dicht ist, um das gelungene Cockpit zu schützen.
Habe zwar keine Ahnung von Fliegern; aber wäre es nicht schöner wenn die Bremsleitung bündig mit diesem Steg abschliesst? Momentan lugt noch ein Stück unten heraus.
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Die Bremsleitungen sind zwischenzeitlich wieder entfernt, es war noch nicht ganz der burner. ???
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Die Bremsleitungen an den Fahrwerken haben wir nicht gefallen und deshalb habe ich diese nochmals neu gemacht. Nach einige Versuchen mit zwei unterschiedlichen Drahtdurchmesser und einigen Fehlversuchen bin ich am Schluss zu der Überzeugung gekommen, dass es mit einer Drahtstärke auch gehen muss. Ich habe lediglich ein Loch für die Durchführung gemacht und en Draht ein wenig anders gebogen aber es gefällt mir nun viel besser.
Nun ist die P-47 bereit für die Lackierung. Die Fahrwerkschächte habe ich mit einem nassen Papiertaschentuch ausgelegt und vorne kam ein Flansch dran damit ich den Flieger in meiner Airbrushhalterung befestigen kann.
Bei den Tanks habe ich mit einem Schwamm Maskol aufgetragen. Nach der Lackierung möchte ich damit Farbabplatzer darstellen. Mal schauen ob es klappt.
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Ja, die Bremsleitungen sehen jetzt viel besser aus.
Bin gespannt auf die Lackierung der Tanks. Ich hätte Bedenken, dass ich die vielen kleinen Maskolpunkte nicht mehr sauber runterkriege. Hatte bei meinem Rostmobil Schwierigkeiten bei grösseren Flecken. Aber vielleicht lag das auch an mir ;D
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Es ging wieder ein wenig weiter bei meiner P-47. Die Lackierorgie hat begonnen.
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In kleinen Schritten geht es weiter. Nach der Grundierung folgte ein Preshading welches mir aber einige Probleme bereitete und zu einigen Farbplatzer führte :o
Hier ist sicher noch weiter üben angesagt.
Anschliessend folgte die ersten Schichten Weiss, Rot und Gelb. Die Tanks habe ich bereits mit Mittelgrau gebrusht und anschliessend versucht das Maskol wieder zu entfernen. Leider war der Effekt nicht ganz so wie gewünscht. Doch mit einem Zahnstocher konnte ich den gewünschten Effekt erreichen. Nach der Alterung sollte es dann schon passen.
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Ai ai ai, das mit dem Maskol hatte ich fast befürchtet. Ich glaube, es hat immer noch kleine Maskol-Tupfer auf den Tanks. Salz wäre vielleicht die bessere Option gewesen. Aber nur wer neues ausprobiert kommt weiter!
Das mit den Farbabplatzern durch das Preshading verstehe ich noch nicht ganz. Das die schwarze Farbe nicht gehaftet oder die Grundierung angegriffen.
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Bei der Grundierung gibt es einige Flecken mit Spinnenbeinen. Das kommt vom Spucken der Airbrush und muss somit durch relativ viel Farbe wieder kompensiert werden. >:(
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Von diesem Spucken habe ich auch schon gehört. Scheint vor allem ein Problem bei den neueren Herstellern zu sein ( AK, Ammo etc)
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Zwischenzeitlich hat meine P-47 ihre Invasionsstreifen erhalten. Auf der Oberseite habe ich die Streifen ebenfalls angebracht obwohl diese anschliessend mit OliveDrab wieder übermalt werden. Ich möchte jedoch das die Streifen leicht noch durchscheinen.
Der Propeller ist ebenfalls fertig und wartet nur noch auf seine Alterung.
Als nächstes folgt jetzt der effektive Farbauftrag.
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Der Propeller sieht sehr gut aus. Bei den Invasionsstreifen kommt die weisse Farbe noch vor dem Olive, oder wie hast du das geplant ?
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Weiss kommt keines mehr drauf. Auf der Unterseite bleiben die Invasionsstreifen erhalten und dort habe ich das Weiss ja auch bereits aufgetragen.
Auf der Oberseite kommt über die Sttreigen noch Olive Drab und dort habe ich das Preshading bewusst stärker gehalten.
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Gestern konnte ich wieder eine Schicht mit der Airbrush einlegen und die Bemalung ist weitgehend abgeschlossen. Es fehlen nur noch die Abdeckung der Invasionsstreifen auf der Oberseite mit Olive Drab. Auch die äussersten weissen Streifen muss ich noch etwas nacharbeiten.
Bei den Landeklappen hat mir das Maskingtape etwas von der Farbe abgezogen. Im ersten Moment etwas ärgerlich aber es ist bereits der erste Schritt der Alterung. ;D
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Die Bemalung sieht super aus mit den Abnutzungsspuren an den Klappen.
Gruss Marcel