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Bauberichte => Swiss Air Force => Thema gestartet von: ThomasZ am 28. April 2011, 21:03:57
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Am 21. November 1918 landeten in Schlieren zwei Albatros D.III der k.u.k. (kaiserliche und königliche Österreichisch-Ungarische Monarchie). Eine der beiden Maschinen, diejenige von STFW Bela Mayer, verblieb in der Schweiz und wurde mit der Nummer 611 in der Luftwaffe immatrikuliert. Im Einsatz für die Schweizer Luftwaffe stand die Albatros D.III nur etwa 6 Monate, danach wurde sie verschrottet.
(http://www.feudal.cz/files/bela_mayer.jpg)
Quelle: www.feudal.cz/files/bela_mayer.jpg
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Die Baustelle der Albatros D.III zeigte ich bereits beim letzten Modellbaustammtisch–Höck. Nach dem die Bleriot XI fertig gestellt ist konnte ich nun diesem Projekt mehr Zeit widmen.
Anfänglich wollte ich gar keinen Baubericht machen, danach überlegte ich mir im Baubericht der „tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten“ ein paar Bilder rein zu stellen - was aber überhaupt nicht zu den Scratchbauten passen würde. Somit eröffne ich nun einen eigenen Bericht für die einzige Albatros D.III der Schweizer Luftwaffe.
Der Bausatz stammt aus dem Hause Roden, mit durchschnittlicher Qualität, Passgenauigkeit und Detaillierung.
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Bis das Cockpit und der Motor am Rumpf angebaut werden konnte verstrich relativ viel Zeit. Das hat sicher mit der Spezialität von solchen WW1-Modellen zu tun, dass die einzelnen Bauteile zuerst komplett fertig gestellt werden müssen bevor sie zusammengebaut werden können. Dazu kommt die lange Trocknungszeit der Ölfarben – da muss man bei jedem Arbeitsgang fast eine Woche warten bis diese Farbe grifffest ist und weiter bearbeitet werden kann.
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Die Holzstruktur wurde mit Ölfarben dargestellt (also aufgemalt). Zuerst erhielt das Modell eine helle, beige Grundfarbe – dazu nahm ich Radome von Vallejo und Gunze. Danach applizierte ich mit einem harten Schwämmchen die Ölfarbe (burnt Sienna) auf die Oberfläche, somit erzielt man schon die Grundstruktur vom Holz. Danach kann man mit einem sehr feinen Pinsel die Maserung vom Holz modellieren. Nach getaner Arbeit heisst es erst einmal eine Woche warten und trocknen lassen. Danach konnte ich die einzelnen Panelen mit Tamiya Clear Yellow und Orange heller oder dunkler machen.
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Die beiden Rumpfhälften und die unteren Tragflächen zusammen kleben zu können war dann schon ein kleiner Meilenstein für mich ::) :)
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Die Nase vom Bausatz entsprach nicht der meiner Vorbild-Maschine. Beim Bausatz ist der Propeller im Spinner integriert, bei mir muss der Propeller vorne auf die Rumpfnase aufgesteckt werden. Die Nase konstruierte ich schlussendlich aus Balsaholz, welches mit Sekundenkleber zusammengeleimt und gehärtet sowie mit Tamiya Spachtel modeliert und verschliffen wurde.
Die Flügel habe ich nur so aus Spass mit dem Tarnstoff-Muster eingepackt ;) Die entsprechenden Decals sind aber auch schon vorbereitet.
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Wow, das ist ja fast schon zu schade die Innereien unter dem Rumpf zu verstecken.
Sieht super aus.
Gruess Marcel
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Wow, das ist ja fast schon zu schade die Innereien unter dem Rumpf zu verstecken.
Sieht super aus.
Gruess Marcel
Kommt natürlich immer darauf an wie toll das Äussere aussieht ;D Ich war aber froh konnte ich auf einige Scratchbauten (vor allem Kabel im Cockpit) verzichten, da man nicht mehr viel davon sieht. ;)
Nun komme ich aber zur Lackierung des Rumpfes: nach dem Preshading wurde der Rumpf mit Vallejo Radome grundiert.
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Obwohl man unter dem Tarnanstrich das Holzmuster vermutlich nicht mehr gross wahrnimmt wurde der Rumpf trotzdem mit Holz „beplankt“ ;D Weil ich noch einige Tests für den Tarnanstrich vornehmen möchte, habe ich auf einer Evergreen-Platte noch weitere Holzmuster aufgebracht.
Diesmal stellte ich das Holz nur mit einem breiteren Pinsel dar, mit welchem eine gewisse Struktur modeliert wurde. Vorteil war dass die Ölfarbe nicht so dick aufgetragen wurde und die Trocknungszeit auf 3 Tage reduziert werden konnte.
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Den oberen Flügel ruinierte ich mit den ersten Decals, darum durfte ich diesen fast komplett nochmals spritzen. Die Decals sind auf transparentem Decalpapier gedruckt, somit werden die Streben leicht durchscheinen – also das hoffe ich :)
Wie immer sind die Streben auf der Unterseite dunkel gehalten und auf der Oberseite hell. Die Schattierung machte ich mit Smoke von Gunze.
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Bei den Tests für die Rumpflackierung kam ich zu meinem eigenen Erstaunen sehr schnell zu einem überzeugenden Ergebnis. Also konnte es schon rasch los gehen.
Als Erstes wird der Rumpf mit Tamiya Olive Grün betupft. Ich versuchte mehrere Schwämme aus, der normale Haushaltsschwamm erwies sich dann aber als der effektivste. Ich war erstaunt wie unterschiedlich diese Kunststoffschwämme betreffend Tupfbild und Saugverhalten sein können, auch wenn sie sich äusserlich kaum unterscheiden.
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Hier ein Bild mitten im Betupfen – eigentlich schade um die schöne Holzstruktur...
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Die Grundtarnung ist fertig. Anno dazumal wurden die Maschinen ebenfalls mit Schwämmen betupft und angeschmiert.
Beim Modell scheint die Holzfarbe aber noch zu stark durch. Darum wird über das Ganze nun eine dünne Lasur aus grüner Ölfarbe verteilt.
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So sieht der Rumpf mit der Ölfarben-Lasur aus. Ich wollte dass Stellenweise das Holz noch durchschimmert und mit der Ölfarbe noch ein helleres Grün einarbeiten. Ich denke das ist recht gut gelungen. Die schwarz-weiss Bilder der Original-Maschine lassen entsprechende künstlerische Freiräume offen... ;)
Grüsse Thomas
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da schaue ich immer gerne zu, wenn du so einen Vogel baust.
Wie sieht es denn mit den abgeklebten Decals auf den Flügeln aus? hast du diese versiegelt vor dem Abkleben?
Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass da Nachbesserungen gemacht werden müssen.
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Es ist doch immer wieder intressant jemanden bei einem nicht Alltäglichen Projekt beobachten zu können.
Den einen oder anderen trick merk ich mir ;)
Tolle Arbeit!!
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Danke René und Beat für die Komplimente :)
Wie sieht es denn mit den abgeklebten Decals auf den Flügeln aus? hast du diese versiegelt vor dem Abkleben?
Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass da Nachbesserungen gemacht werden müssen.
Die Decals auf den unteren Flügeln klebte ich erst nach der Rumpfbemalung auf. Nur die obere Tragfläche wurde schon mal vorgängig "bespannt". Bei diesem Foto habe ich schon mal an der Höhenflosse die Decals abgebracht.
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Der gewünschte Effekt vom durchscheinenden Untergrund kommt nicht ganz so stark zur Geltung wie ich mir das vorstellte, aber ich werde daran nichts mehr ändern. Für die ganze Übung mussten 2 A4 Bögen Decals herhalten. Den Tarnstoff immer wieder richtig auszuschneiden damit die Wirbel aufeinander passen war mit grossem Verschnitt und Ausschuss verbunden.
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Ich konnte es natürlich nicht sein lassen und musste die Flügel schon mal zusammenstecken - natürlich nur um die Verstrebung zu richten... ;D Verklebt ist noch nichts, zuerst müssen die Spandau 08/15 Maschinengewehre zwischen Cockpit und Motor eingebaut und die ganzen Ösen an Rumpf und Flügel montiert werden. Irgendwie gefällt mir das Teppich-Wirbel-Muster der Tragflächen ;D
Grüsse Thomas
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Das Modell ist ja schon der nächste Blickfang für den SAF Tisch in Münchenstein. Deine Doppeldecker gefallen mir.
Gruess Marcel
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Höi Marcel
Ich hoffe dass die Doppeldecker wirklich ein kleiner Publikumsmagnet werden, denn Flugzeugmodelle der Schweizer Luftwaffe aus dieser Epoche sind eher selten zu sehen.
Weiter geht es mir 08/15 - Arbeit... ;D
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Schade – der schöne Auspuff vom Bausatz kann ich für meine Albatros D.III leider nicht gebrauchen. Es wurden nur kurze Rohre verwendet, damit der Pilot noch genügend Abgase ins Gesicht ab bekommt ;D
Für die Auspuffe verwendete ich Verbindungsklemmen vom Elektronikbedarf. Diese spritzte ich mit Gun Metall und habe sie im Anschluss mit Rostfarbe trockengemalt.
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Die MG 08/15 konnten im Anschluss auch montiert werden. Diese sind ebenfalls mit Gun Metall gespritzt worden, jedoch mit Stahlfarbe trockengemalt.
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Da hatte der Pilot nicht nur was von den Abgasen, sondern er saß auch beim Sound in der ersten Reihe. ;D
Sieht insgesamt schön scharf aus , was Du da baust.
Chapeau !!!
Grüße aus Roth
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Da hatte der Pilot nicht nur was von den Abgasen, sondern er saß auch beim Sound in der ersten Reihe. ;D
Darf ich raten: du fährst eine Harley mit aufgebohrtem Auspuff und Screamin Eagle Luftfilter ;D
Obwohl die Speichenräder grundsätzlich mit Stoff bespannt wurden lasse ich mir die Freiheit diese ohne Stoff darzustellen - irgendwie muss ich ja mein Speichen-Tool amortisieren... ;) Keine Angst, ich fand ein Bild (m)einer Albatros D.III in einem Hangar irgendwo in Schlieren oder Dübi ohne Stoffbespannung an den Rädern.
Da die Speichen der Räder deutscher Flugzeuge parallel ausgelegt waren musste ich eine neue „Zahlenkombination“ auf meinem Speichen-Tool heraus tüfteln. Zum Vergleich das Speichenrad (mit gekreuzten Speichen) welches ich für die Bleriot XI herstellte. Den Pneu nahm ich dieses Mal vom Bausatz, dieser ist breiter und passt besser zum Modell als ein runder Gummiring vom Sanitärbedarf.
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Da hätte ich Dir mit meinem Speichentool dienen können.
Dieses ist genau für parallele Speichen ausgelegt.
Sieht wieder einmal toll aus.
Ich nehme mal an, dass der Flieger bis am Freitag fertig ist? ;) ;D
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Thomas, wieder einmal eine starke Arbeit von Dir.
Toll, wie Du das machst.
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Da hätte ich Dir mit meinem Speichentool dienen können.
Dieses ist genau für parallele Speichen ausgelegt.
Stimmt, deine Farman hat ja parallele Speichen... :) So kompliziert war es dann aber auch nicht die Speichenräder wie gewünscht herzustellen.
Hier die fertigen Produkte für meine schweizer Albatros DIII, bereits schon leicht verschmutzt.
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Ich nehme mal an, dass der Flieger bis am Freitag fertig ist? ;) ;D
Daran arbeite ich mit Hochdruck ;) Das Wochenende war recht stressig und die letzten Nächte lang (oder kurz), aber die Verspannung ist in der Zwischenzeit fertig - hier gut zu sehen die Antenne für die Fernsteuerung ;D
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Die Spannseile stellte ich - wie bei der Siemens Schuckert SSW D.III - aus selbst gedrehten Elektrolitzen dar. Als Spannschlösser dienten wieder 0.5mm dicke Messingrohre.
Auch wenn dies nun nach der Siemens und der Bleriot bereits das dritte Modell mit Verspannung ist, war es doch wieder eine schöne Nervensache - trotz langsam festzustellender Routine ;)
Grüsse Thomas
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Gestern Abend konnte ich noch die Decals (Nummer 611 am Seitenleitwerk) aufbringen, heute Morgen gabs dann noch eine Schicht Vallejo Mattlack. Windschutzscheibe drauf und fertig ;) Der Propeller hatte ich schon vor einiger Zeit bemalt, das Ergebnis überzeugt mich selber aber noch nicht so ganz. Vielleicht ändere ich da noch was.
Ansonsten schliesse ich mit diesen Fotos den Baubericht der einzigen schweizer Albatros D.III ab, morgen kommt sie mit an den Stammtisch.
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Albatros D.III Oeffag - 1/32 Roden
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das Modell gefällt mir super, hoffe, das das nicht der letzte war ;)
Gruss Marcel
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Hm das 70iger Jahre Tapetenmuster ist ja echt gewöhnungsbedürftig - aber ein gelungenes kleines Meisterwerk
günther