Im März 1920 konnte die Schweizer Flugwaffe eine Rumpler C.IV erwerben. Diese wurde für Geographieflüge zur Ausbildung von Beobachtern verwendet.
Bereits bei einem der ersten Flüge ereignete sich ein schwerwiegender Defekt: der Propeller hat sich im Flug gelockert und durch die starken Vibrationen wurde auch die Auspuffanlage zerstört. Als Ersatz wurden ein „K+W“- Propeller mit der gleichen Abmessung und eine seitlich nach unten geführte Auspuffanlage eingebaut.
Der allgemeine Zustand der Zelle verschlechterte sich zusehens, so dass schon im Juni 1921 die Ausserbetriebssetzung und Liquidation angeordnet werden musste.
Rumpler C.VI (1450/17)
Immatrikulation Nr. 705
Motor: Mercedes D-IVa (6 Zylinder, 260 PS)
Höchstgeschwindigkeit 162 km/h, Reichweite 600km