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Bauberichte => Luft => Thema gestartet von: René am 10. Oktober 2009, 13:58:43
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Muste mal vom Hunter etwas Abstand nehmen und habe mit einer Corsair angefangen.
Zuerst hab ich mal mit den Fahrwerkschächten begonnen.
Die Verrohrung gefiel mir nicht so ganz und einen teuren Umbausatz wollte ich eigendlich vermeiden.
Also hab ich mich entschlossen anhand von Vorbildfotos die einigermasen richtige Verohrung der
Fahrwerkschächte zu versuchen.
Hier schon mal die ersten Bilder....
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Der Bausatz von Trampeltier präsentiert sich ja eigendlich ganz gut, aber...... es ist wie bei unserer Bahn: NPZ = Nichts passt zusammen !
Dieser Bausatz ist allem anschein nach für die Resinhändler gemacht worden.
Fahrwerksschächte die nicht mal das minimalste an Details aufweisen und Rumpfhälften, welche schon gar nicht so recht zusammenpassen wollen. Lufteinlässe, die von Auswurfstellen nur so strotzen. das schlimmste sind aber sie Einsenkungen auf dem Rumpf. Da hat Trumpeter nicht gerade das Gelbe vom Ei getroffen. Das ganze erinnert mich mehr an einen 20 Jahre alten Matchbox Bausatz, auch wenn der noch einiges besser gewesen wäre.
Da hab ich doch schon manchen 1/48 Bausatz zusammengeschustert welcher besser passte.
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Bugfahrwerk, Hauptfahrwerkschächte und eine Avionikbucht wurden gebaut und mit Farbe behandelt.
Verwendet wurden Farben von Tamyja und zum Altern brauchte ich Terpentinersatz und Revellfarben.
nach ca 3 Stunden Arbeit sah das Ganze dann so aus:
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Die Avionikbucht mal von ganz nah.
Alle Kabel sind Telefondrahtlitzen, verdrillt zu 4 - 8 Drähten.
Durchmesser des Bündels zwischen 0,3 und 0,6 mm.
Die Rechte Seite ist noch nicht bearbeitet. Hier kommt noch der Notstromgenerator eingebaut.
Dieser ist leider im Bausatz nicht vorhanden
Eine ganz schöne "Gäggeliarbeit"
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Hierzu muss gesagt werden, dass die Buchten im allgemeinen zu wenig Tief bemacht sind.
Der Sauerstofftank ist nicht vorhanden und musste aus einem zersägten Holzperle selber gebaut werden.
Auch wenn die verkabelung nicht hundertprozentig stimmt so kann sich diese Bucht doch sehen lassen.
Ebenfalls ist das Cockpit ausgebaut worden. Die Schalter und Knöpfe wurden mit weisser Farbe, welche mit Terpentinersatz verdünnt wurde, umrandet.
Mal eine Frage an die Experten.
Wie macht Ihr die Schattierungen der Blechstösse?
Mit Terpentinersatz erhalte ich immer scheussliche Flecken...
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Heute ist mir das Glas mit Universalverdünner runtergefallen. Der Deckel war nicht recht aufgeschraubt und löste sich beim hochheben.
der verdünner ergoss sich über die Klappen und Felgen welche zur Bemalung bereit lagen.
Die sehen jetzt richtig aufgelöst aus.............
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Der Rumpf ist zusammengefügt (letzte Woche) und jetzt gspritzt.
Die Fahrwerksklappen haben den roten Gefahrenrand erhalten und die ersten Waffenträger sind fertig.
Das einzige was stört sind die glänzenden Decals auf den MK82 Snakeeyes.
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So, trotz Arbeitsbeginn nach zwei Wochen sonnigen uHu Ferien, habe ich Heute Abend mal die Blechstösse nachgezeichnet.
Sieht auch dem Foto besser aus als es in Wirklichkeint ist. Naja, für den ersten Versuch trotzdem nicht schlecht.
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Also, Heute ist die Corsair II zum ersten Mal auf den eigenen Beinen gestanden. Diese sind aber erst probehalber eingesetzt.
Die Schattierungen der Blechfugen habe ich nochmals leicht überspritzt und versuche es Morgen mal mit Pastellkreide.
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Das Fahrwerk muss jetzt natürlich noch entsprechend bestückt werden. Bremsleitungen und Hydraulikleitungen fehlen gänzlich.
dabei habe ich festgestellt, dass nicht einmal die Bremsen auf den Rädern vorhanden sind. Also Eigenbau ist angesagt...
man nehme ein Bombenteil (oder etwas ähndliches) und baue daraus mit einer Flunthalterung eines Tiger II und Stückchen von Telefondrahtisolierung die Bremsscheiben...
Bilder:
zuerst das Original
dann der Nachbau (besseres Foto wird noch nachgeliefert)
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Heute erhielt ich ein Packet aus Deutschland
Am 19 Oktober habe ich der Fa Faller GmbH ein Meil geschickt, indem ich mein Missgeschick mit dem Verdünner geschildert habe.
Nun habe ich die ersatzteile für die Bugradfelgen erhalten. Gratis und Franko zu uns in die Schweiz !!!!!!!!!!!
Besten Dank an die
FA Faller GmbH
Abteilung Kundendienst
Ich bin der Meinung das war SUPER
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Heute war die Verdrahtung des Bugfahrwerkschachtes dran. Mit verschiedenen, bereits Oben erwähnten Drähten, wurde die Verrohrung und Verdrahtung dargestellt.
Das Resultat überzeugt.
benutzt habe ich auch Vorbildfotos, wie ihr sie auf dem ersten Bild seht.
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Mit Pastellkreide habe ich die Fugen nach Tomas2 Anleitung betont und es scheint mir ganz gut gelungen zu sein.
Leider sieht man auf den Fotos nicht viel davon.
Die ersten Aussenlasten wurden angebracht...
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Die ersten Decals sind aufgebracht und langsam sieht man das Ende nahen
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Ein Deckoffizier wurde gebaut, welchern den Piloten einweisen wird.
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Hey, rummfingern verboten !!!!!!
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Aber hier die neusten Bilder der Corsair II.
Eigendlich fertig bis auf das wenige drum herum.......
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Nun ist auch die Besatzung endlich erschienen.
Col Springer ist bereit für seinen nächsten Einsatz und geht an Bord seiner A-7E.
Der Deckoffizier gibt ihm noch ein paar Anweisungen.