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Bauberichte => Land => Thema gestartet von: Claudio am 09. Oktober 2012, 17:48:15
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Hi Leute
Ich hatte meinen Churchill nach Münchenstein als Demonstrationsobjekt mitgenommen. Das "Livebasteln" hat sich bewährt, ich bin so mit vielen Besuchern ins Gespräch gekommen. Aber zurück zum Baubericht...
Der Bau des Churchills beginnt mit dem Fahrwerk. So schätzungsweise die Hälfte aller Teile werden dort verbaut. Belohnt wird die Mühe mit einem voll beweglichen und sehr detaillierten Modell. Aber der Reihe nach. Die Rumpfseiten weisen sehr prägnante Nieten auf. Diese liegen als Plastikteile bei. Noch schöner sind natürlich die gedrehten Nieten von AFV-Club... ;)
Es mussten die entsprechenden Löcher aufgebohrt und die gedrehten Nieten eingeklebt werden. Anschliessend wurden die mitgelieferten Federn mit den entsprechenden Haltern eingebaut. Auf dieses Konstrukt werden die Halterungen für die Laufrollen aufgesetzt. Ein Hinweis für alle, welche diesen Bausatz einmal bauen möchten. In der Anleitung ist ein folgenschwerer Fehler enthalten. Die Bauteile D18 und D19 wurden vertauscht. Wenn sie gemäss Anleitung eingebaut werden können die beiten Teile nicht korrekt montiert werden.
Auf dem vierten Bild ist zu sehen wie die Federung arbeitet. Wirklich schön gemacht von AFV-Club!
Tschüss
Claudio
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Ui ui ui, ich habe ganz vergessen hier weiterzuschreiben... Sorry.... Wird natürlich sofort nachgeholt, die nachfolgenden Arbeitsschritte sind von Oktober bis März 13 entstanden (mit einer längeren Pause da ich auf Zurüstteile warten musste).
Es sind alle Laufrollen montiert, was ziemlich Zeit in Anspruch genommen hat. Die beiden "Pakete" wurden dann auch noch mit dem Wannenboden verbunden. So langsam zeigt sich, was für ein Brocken der Churchill war...
Zum Bau gibt es nicht viel zu sagen, die Passgenauigkeit ist sehr gut, vereinzelt müssen Sinkstellen gefüllt und Grat enfernt werden, das war dann aber auch schon alles. Beim Laufwerk hat man die Wahl, ob die Schmutzabweiser montiert werden sollen oder nicht. Bei "meinem" Kingforce-Churchill waren diese nicht montiert (wenn ich das auf den wenigen Fotos richtig gesehen habe).
Die Montage der Ätzteile beschränkt sich im Moment auf die Halteschienen des Abschleppseils.
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Eigentlich sollte der Churchill ja ein relativ einfacher Bau ohne viel Rechercheaufwand werden, aber wie immer steckt der Teufel im Detail. Ich wollte mich eingentlich nur über die "richtigen" Farben informieren. Dies allein war schon ziemlich aufwändig. Ürsprünglich ging man davon aus, dass die 6 Panzer in der Standard-Farbe (grün) nach Ägypten geliefert wurde und dort mit light stone getarnt wurde. Kürzlich sind aber Beweise aufgetaucht, dass diese Panzer schon in England einen Grundanstrich in Light Stone bekommen hatten und vor Ort mit einer braun-roten Farbe die Tarnung bekommen hatten. Den genauen Ton kennt man nicht. Bei der Tarnung hatte man sich am Tarnschema für die Crusader Tanks orientiert.
Diese Frage ist also geklärt, nur habe ich bei den Recherchen festgestellt, dass die "Kingforce" Churchills einige Eigenheiten besassen. Die Tanks waren generalüberholte frühe Mk. III. Der Staubschutz im Bug war ja augenscheinlich, aber offenbar wiesen diese Tanks auch die folgenden Merkmale auf:
- quadratische Turmbox
- keine Nebelwerfer
- Befestigungen für Sonnenschutz
- keine Befestigungen für die Tiefwaat-Ausrüstung an den seitlichen Lufteinlässen
- andere Position der seitlichen Lufteinlässe
- Verlängerungen der Auspuffanlage
- 5in Luftauslass
- Zusatztank im Heck
Leider fehlen mir sowohl Fotomaterialien als auch genaue Beschreibungen der Änderungen. Früher gab es einen Umbausatz von Inside Armour welcher diese Änderungen beinhaltete. Dieser wird nicht mehr produziert, meine Nachfrage bei der Firma hat aber ergeben, dass es einen Neuen geben wird (ist mitterweile erhältlich).
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Cooles Teil Claudio. Bin schon gespannt was du wieder daraus machst ;D
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Hallo Claudio,
Im KIT 3/2009 gab es einen Baubericht zu diesem Modell von AFV. Würde dir eine Kopie davon etwas nützen ?
Gruss,
Markus
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Das wird ein schöner Brocken.
Vielleicht überflüssig aber vielleicht kannst du mit diese Sites etwas anfangen.
Es gibt mehr Berichte über die Modelle als den Original, glaube ich.
http://www.network54.com/Forum/110741/message/1264577249/Churchill+Mk.III+KingForce (http://www.network54.com/Forum/110741/message/1264577249/Churchill+Mk.III+KingForce)
oder diese,
http://www.northirishhorse.net/articles/7.html (http://www.northirishhorse.net/articles/7.html)
Also, viel Spass weiter, bin gespannt wie der aussehen wird.
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@Markus
Vielen Dank, das ist sehr nett von Dir. Es ist nicht nötig, diese Ausgabe habe ich auch. ;D
@Ernst
Vielen Dank für die Links! Du hast recht, es ist wirklcih sehr schwierig gutes Material für diese 6 Fahrzeuge zu bekommen. Das Modell in Deinem Link entspricht nicht ganz den neuesten Informationen zu diesen Fahrzeugen. Die Farbe ist nicht korrekt und 1 - 2 Details sind auch nicht korrekt. Aber vermutlich wird es mir nicht anders ergehen und kurz nach der Fertigstellung werden neue Infos auftauchen ;) ;D
Tschüss
Claudio
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Im Februar ist schliesslich der neue Umbausatz von "Inside the armour" erschienen. Hat sich das Warten gelohnt? Jein.
Der Umbausatz besteht aus einer Ätzteilplatine mit der frühen Staubox, einigen Verschlüssen und den Befestigungsschienen für den Sonnenschild. In der Anleitung ist zwar eine zweite Platine mit Haltegriffen und Abdeckungen für die Lufteinlässe abgebildet, diese müsste aber separat bestellt werden >:( .
Die Resinteile bestehen aus dem geänderten Luftauslass, etwas Gepäck, der "Staubschürze", einem Treibstofftank und geänderten Auspuffrohren. Der Guss ist so so la la, beim Treibstofftank sind z.B. die dünnen Seitenwände nicht ausgegossen. Weiter liegen zwei gedrehte Rohre für die MG's und eine Mini-CD mit der Anleitung bei. Für den Preis von 20£ (+ 8£ Versand) dürfte man mehr erwarten (zumindest die empfohlene Ätzteilplatine sollte beiliegen)! Im Grossen und Ganzen muss man sagen dass mit dem passenden Referenzmaterial die Änderungen auch ohne dem Umbausatz möglich gewesen wären. Aber wenn ich das Zeugs nun schon habe, wird es auch verbaut ;D
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Im Heck hatte ich den Luftauslass aus dem Bausatz schon verbaut. Diesen musste ich wieder entfernen und das Resinteil von Inside Armour einbauen. Hier hat Inside Armour einen guten Job gemacht, der Auslass hat perfekt gepasst. Weiter musste ich zwei Befestigungen an den Laufrollen entfernen. Die entstandenen Löcher habe ich mit Plastik-Karte gefüllt...
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Nun kommt zum ersten Mal Farbe ins Spiel ;D
Eine Besonderheit der Kingforce Churchills war die Staukiste am Heck des Turms. Diese ist rechteckig und nicht abgeflacht wie diejenige im Bausatz. Ich habe meine Lötkünste an diesem Teil ausprobiert und es ist einigermassen gelungen. Der grosse Vorteil ist, dass Beschädigungen angebracht werden können, ohne dass die ganze Kiste wieder auseinanderfällt. Die Dellen und Schrammen sind dann auch gewollt!
Weiter ging es mit dem Laufwerk. Da die Kette montiert werden muss bevor die Kettenabdeckungen angeklebt werden können, musste ich diese vorgängig bemalen und altern. Damit ich diese anschliessend gut abkleben kann, habe ich die Laufrollen auch bereits bemalt. Die Alterung fehlt hier allerdings noch.
Noch ein Wort zur Farbe. Wie ich schon früher in diesem Baubericht geschrieben hatte, wurden die für die Kingforce bestimmten Churchills in England mit Light Stone bemalt. Die Tarnung erhielten die Panzer erst in den Depot's in Ägypten. Gemäss DEM "Farbenpapst" für englische Tanks (Mike Starmer) wurden die Churchills mit einer dunklen rot-braunen Farbe getarnt. Nach einigem Suchen bin ich auf Hull-Red von Tamiya gestossen. Die Farbe passt meiner Meinung nach perfekt zur Beschreibung.
Bei den Ketten bin ich wie immer vorgegangen: Grundiert mit Schwarz, leichtes Washing mit Rost, mehrfach eingestaubt mit versch. Pigmenten, Laufflächen mit Dark Steel Pigmenten von AK trockengemalt.
Hier nun die nächsten Fotos.
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Die Laufrollen und Aufhängungen habe ich mit einem Dark-Wash von MIG eingepinselt. Die dunkelbraunen Stellen musste ich mit verdünnter schwarzer Oelfarbe behandeln, das Dark Wash war zu hell. Nach ca. 10 Min. Trocknungszeit habe ich mit Wattenstäbchen die überschüssige Farbe weggeputzt.
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Die Ketten gefallen mir sehr. Mit welchem Rost- Washing hast du diese behandelt?
Gruss Marco
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schaut super aus, vorallem die Ketten sehen genial aus.
Gruss Marcel
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Schöner Baubericht - ich wusste gar nicht das es bunte Krokodile gab. Ist die Kette von AFV? Ich werde ja irgendwann einen AVRE bauen mit Brücke ala Normandie - also ein etwas anderes Autole
gruss
günther
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Hoi mitenand
Vielen Dank! Ja, die Kette ist von AFV-Club. Lässt sich sehr gut verarbeiten. Der Rostwash ist von Mig. Ich habe aber auch schon mit Oelfarbe (ich glaube sienna gebrannt) gearbeitet, das geht genau so gut.
@Günther
Die Krokodile waren doch die Flammenwerfer Churchills oder nicht? Meiner wird ein "normaler". Die Kingforce bestand aber tatsächlich nur aus sechs Fahrzeugen.
Tschüss
Claudio
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Die Kettenabdeckungen sind nach dem Motto "was nicht passt wird passend gemacht" oder "bist Du nicht willig...." montiert. Nein im Ernst, die Passgenauigkeit ist sehr gut, sie sind nur ganz leicht verzogen.
Tschüss
Claudio
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So langsam sehe ich ein Licht am Ende des Tunnels, der Bau ist weitgehend abgeschlossen.
Auf dem Heck wird noch einiges an Werkzeugen installiert. Die im Bausatz enthaltenen Geräte haben angegossene Halterungen und im Motorendeck sind die entsprechenden Löcher vorhanden. Da ich die Halterungen durch Ätzteile ersetzen werde, habe ich die Löcher verschlossen. Dazu habe ich gezogene Giessäste in die Löcher geklebt und nach dem Trocknen abgeknipst und verschliffen.
Anschliessend habe ich mich meinem Angstgegner gestellt. Der Zusatztank von Insidearmour war beschädigt, die dünnen, überstehenden Abschlüsse waren abgebrochen. Ich habe mir lange überlegt, wie ich das beheben kann und bin schlussendlich zu einer wirklich gut funktionierenden Lösung gelangt. Die verbleibenden Abschlüsse habe ich abgeschnitten. Ein Stück Bleidraht wurde mit einem Rundprofil flachgedrückt und anschliessend mit Sekundenkleber an den Zusatztank geklebt. Den Übergang habe ich mit Sekundenleim gefüllt so dass keine Lücke mehr besteht. Ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis. Die angeklebten Bänder musste ich noch etwas verlängern damit diese sauber in die Aufnahme passen. Fehlten nur noch die beiden Haltegriffe, welche ich mit Blumendraht erstellt habe.
Weiter gings mit den Sunshields. Viele englische Panzer in Nordafrika wiesen diese Feldmodifikationen auf. Sie dienten zum Befestigen von Sonnenschützen oder auch für Atrappen welche die Siluette der Panzer so veränderte, dass der Gegner das Gefühl hatte, einen LKW vor sich zu haben....
Die Ätzteile habe ich verlötet, damit diese nicht beim ersten Windhauch auseinanderfallen. Anschliessend wurden diese mit Sekundenleim festgeklebt. Ich habe zwar keine Bild davon gesehen, aber ich gehe davon aus, dass die Modifikationen angeschweisst wurden. Also habe ich die entsprechenden Schweissnähte nachgebildet. Kleine Stücke gezogener Giessast wurden um die Befestigung geklebt und mit Kleber "getränkt". So lange die Teile noch weich waren, habe ich mit einer abgeschliffenen Kanüle die Schweissnaht eingedrückt. Am Modell ist das fast nicht zu sehen, aber ich weiss dass sie da sind ;D ;D
Viel mehr gibt's zum Bau nicht mehr zu sagen. Die bereits bemalten Ketten sind eingepackt und der Churchill darf in die Lackierstrasse....
Tschüss
Claudio
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Vor der Lackierung musste ich doch noch eine Ehrenrunde drehen... Beim Studium von Vorbildfotos ist mir aufgefallen, dass der Staubfänger im Bug des Panzers nicht korrekt montiert ist. Ich habe es strikt nach dem Bild von HobbyFan gemacht, da hat die Firma überhaupt nicht recherchiert >:(
Der Staubfänger müsste an den genieteten Abschlüssen des Kettenblechs montiert sein. Also musste ich das mit viiiiiiiel Sekundenkleber montierte Teil wieder entfernen. Natürlich zerbrach es in mehrere Teile. Was allerdings den Vorteil hatte, dass ich den Staubschutz im richtigen Winkel montieren konnte. Die beschädigte Stelle habe ich mit MagicSculp aufgefüllt und die Falten nachgebildet. Ein erster Farbauftrag wird zeigen, wie gut mit das gelungen ist....
Tschüss
Claudio
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Saubere Arbeit und guter Bericht, besten Dank.
Hast du de Ketten mit Parafilm abgedeckt?
Gruss Marco
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Hoi Marco
Danke! Ja genau. Sonst bin ich nicht so Fan von Parafilm, aber für diesen Zweck ist es ganz gut.
Tschüss
Claudio
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Hallo Claudio
Manchmal kann unser Hobby nervenaufreibend sein... Habe auch grad so einen Fall, wo ich gute Vorbildfotos erst zu spät gefunden haben. Der Staubfänger sieht jetzt aber super aus.
Du hast da ein paar ganz smarte Lösungen gefunden. Kann mich Marco nur anschliessen, ist ein interessanter Baubericht.
Gruss,
Markus
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@Markus
Danke, freut mich dass es gefällt! ;D
Tschüss
Claudio
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Wird ein cooler Panzer, das Staubdings kommt echt gut. Dein Bericht ist auch toll, bin gespannt auf mehr.
Gruss
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Hallo Claudio - das mit dem Parafilm Dings musst du mal für die nicht so schlauen (mich) erklären - habe da keinen Plan
Kommt ja ganz gut der kleine
gruss
günther
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Schaut super aus, so ein richtig urchiger Engländer ist schon was schönes.
Gruss Marcel
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@all
Danke!
@Günther
Parfilm ist eine Plastikfolie welche sich dehnen lässt und im gedehnten Zustand auf vielen Flächen recht gut haftet. Verschiedentlich wird Parafilm für das Maskieren von Flugzeugkanzeln verwendet. Ich kommte da damit aber nicht klar, da sich die Folie im gedehnten Zustand schlecht schneiden lässt. Eine gerade Schneidkante bekomme ich da fast nicht hin. Aber für zum Abdecken von grossen Flächen ist das Zeug zu gebrauchen.
Bei uns wird das Zeugs übrigens im Labor verwendet... ;)
Tschüss
Claudio
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Danke Claudio - kannst du da mal eine Probe am nächsten Höck mitbringen?
günther
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Kann ich machen, allerdings wird es leider Juni... am Mai-Höck bin ich in den Ferien in Ägypten.
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Perfekt, ich kann nämlich auch erst im Juni wieder kommen ;D
Gruss Marcel
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Leider geht's hier nur schleppend vorwärts, die Zeit für eine längere Modellbausitzung fehlt
Aber etwas Farbe hat der Churchill nun bekommen. Zuerst habe ich den ganzen Panzer mit Light Stone von Lifecolor gebrusht. Anschliessend habe ich die rotbraune-Tarnung mit Hullred von Tamiya aufgebracht. Die Grundfarbe habe ich anschliessend mit Buff aufgehellt, stark verdünnt und die Lichter aufgebracht. Nun fehlen nur noch die Lichter im Light Stone....
Den Staubschutz werde ich farblich etwas absetzen, vermutlich mit einem Khaki-Ton.
Tschüss
Claudio
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Der sieht Heiss aus, bei dem Tarnanstrich kribbelts mir in den Fingern. Die Farben machen wirklich was her zusammen auf dem Panzer, das liegt natürlich nicht nur an den Farben, sie wurden auch vortrefflich aufgebracht.
Gruss Christoph
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@Christoph
Danke!
Tschüss
Claudio
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Ein kleiner Schritt vorwärts.... Die hellen Flächen wurden partiell aufgehellt und der Staubschutz in einem etwas anderen Braunton bemalt. Nach einem Future-Überzug ist der Panzer bereit für die Decals...
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Die Bemalung sieht interessant aus, mal was anderes als das normale Englische Grün.
Gruß Marcel
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Kann mich Marcel nur anschliessen, sieht interessant aus. Bin auf die Alterung gespannt.
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Bin auf die Alterung gespannt
ich auch ;) ;D ;D ;D
In Kürze sollte es losgehen, wenn Interesse besteht werde ich das genau Dokumentieren...
Tschüss
Claudio
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Aber sicher, am liebsten gleich einen Workshop ;)
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Das ist leider etwas schwierig da ich zwischen den einzelnen Schritten die ganze Sache immer wieder trocknen lassen muss... aber ich gebe mir Mühe möglichst genau zu beschreiben...
Tschüss
Claudio
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Ja, nur zu mit der Beschreibung. Kann immer was lernen :)
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Nachdem ich die unzähligen Decals (3 ;D ) aufgebracht habe, ist nun die Alterung an der Reihe.
Begonnen habe ich damit, die hellen Stellen mit Dark-Wash von Mig einzupinseln. Dabei muss man nicht sehr sorgfälltig vorgehen, bin da jeweils sehr grosszügig. Nachdem die Brühe getrocknet ist habe ich die überschüssige Farbe mit Wattestäbchen wieder entfernt. Unzugängliche Stellen können mit einem mit White Spirit getränkten Pinsel "entschärft" werden.
Auf dem 3. Bild sieht man das Resultat. Die linke Seite des Panzers wurde schon behandelt, die rechte noch nicht. Der Effekt sieht im Moment total übertrieben aus, das ist aber gewollt. Der Effekt wird im Laufe der weiteren Alterung deutlich abgeschwächt. Ist er zu Beginn nicht stark genug sieht man am Schluss nicht's mehr. Wie schon beim Aufhellen ist hier also etwas Mut gefragt.
Tschüss
Claudio
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Super das du uns das so ausführlich zeigst Claudio. Ich denke Mut braucht man Grundsätzlich beim Modellbau ;)
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Super, das du extra die eine hälfte im unbehandelten Zustand zeigst. So sieht man besser was genau passiert.
Danke schon mal im Voraus für deine Ausführungen.
Gruss Marcel
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Wunderbar, vielen Dank für die Step-by-Step Anleitung. Werde mein neues Modell grad parallel zum Thread altern ;)
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@Markus
Super, zeigst Du uns die Bilder? ;) ;D
Weiter geht's... Während ich die zweite Hälfte mit dem Wash behandelt habe, habe ich den Auspuff bemalt. Ich verwende dafür das Rost-Farbset von Lifecolor. Ein Step by Step ist hier leider nicht möglich, aber das Resultat seht ihr hier...
Tschüss
Claudio
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Werde mich bemühen mitzuhalten. Bin momentan grad an vier Projekten parallel und auch schon wieder am Zeugs bestellen. Ich glaube, ich muss mal in eine Therapie... ;)
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Musst du noch lange nicht, Markus.
Ich habe momentan 18 Baustellen und ich fühle mich noch normal. :o
Für mich ist der Modellbau derzeit Therapie. ;)
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Der "Pin-Wash" ist abgeschlossen. Die rotbraune-Fläche habe ich wie schon bei den Laufrollen mit verdünnter schwarzer Oelfarbe behandelt.
Tschüss
Claudio
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Was für eine Farbe nimmst du eigentlich bei olive Tönen?
Intressiere mich ganz zufällig dafür ::)
Gruss Marcel
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Kommt auf das Olive an ;) Wenn Du SSC15 meinst, das habe ich mir angemischt aus 1 Teil Vallejo Model Color Russian Uniform (70924) und 1 Teil Vallejo Model Color Olive Grey (70888). Gemäss DEM engl. Experten Mike Starmer ist das die beste Mischung.
Gruss
Claudio
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Gestern hatte ich noch etwas Zeit für meinen Churchill.
Der nächste Schritt im Alterungs- und Verwitterungsprozess ist das Chipping (Anbringen von Kratzern und Beschädigungen). In einem ersten Schritt habe ich in der braunroten Tarnung oberflächliche Beschädigungen mittels lightstone (Lifecolor) angebracht. Alles wurde mit dem Pinsel gemalt. Es sieht im Moment schrecklich aus, aber auch diese Effekte werden im Laufe der weiteren Verwitterung schön eingeblendet.
Tschüss
Claudio
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Meine die Farbe des Washing, nimmst du da bei allen Tönen immer das Selbe?
Gruss Marcel
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@Marcel
Ach sooo... Sorry, falsch verstanden.
Bei Olive nehme ich das Dark Wash von Mig. Das ist so wie so mein Lieblingsmittel. Nur bei wirklich dunklen Tönen weiche ich auf Schwarz aus. Bei Flugzeugen ohne grosse Verwitterung ist das Dark Wash allerdings etwas zu dunkel.
Tschüss
Claudio
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"Dank" dem schönen Wetter bin ich beim Churchill einen Schritt weitergekommen. Das Chipping ist nun abgeschlossen. In den hellen Bereichen habe ich mit braunschwarzer Farbe einige Beschädigungen aufgemalt. Weiter habe ich die Meisten der Beschädigungen in der braunroten Tarnung fast komplett mit braunschwarzer Farbe übermalt und nur einen schmalen hellen Rand stehen lassen. Es sieht immer noch sehr "wild" und "unruhig aus, das sollte sich bei den nächsten zwie Alterungschritten nun aber ändern...
Tschüss
Claudio
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Schaut gut aus, nimmst du den Churchill am Freitag auch mit, damit man das mal von nahem ansehen kann?
Gruss Marcel
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Danke!
Ja, kann ich machen. Er ist bis dahin aber sicher nicht fertig...
Tschüss
Claudio
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Sieht gut aus, scheint aber doch etwas mitgenommen zu sein, dein Churchill.
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Ja, Afrika ist ein rauhes Pflaster ;) ;D
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Auch bei dieser Baustelle geht es wieder einen Schritt weiter...
Nun ist das sogenannte Fading an der Reihe. Hierfür verwende ich immer Oelfarben. Die verwendeten Farben seht ihr auf dem ersten Bild. Nun werden auf den Flächen kleine Punkte gesetzt und dabei die verschiedenen Farben gemischt. Bei dominanten Farben wir Rot und Blau sollte man allerdings sehr zurückhaltend sein. Bei den vertikalen Flächen ziehe ich die Farben mit einem trockenen Flachpinsel von oben nach unten über die Oelfarben. Dies wird so lange wiederholt, bis die Farben schön verblendet sind. Auf den horizontalen Flächen verbelnde ich die Farben mit einer tupfenden Bewegung. Hier auf keinen Fall einen neuen Pinsel nehmen, der ist sofort kaputt.
Nun können kleine Punkte mit weiss oder schwazer Farbe gesetzt werden. Diese leicht nach unten ziehen und schon hat man schöne Regen- oder Schmutzschlieren. Es darf ruhig etwas übertrieben aussehen, im letzten Alterungsschritt wird diese wieder abgeschwächt.
In vielen Zeitschriften liest man, dass der Pinsel leicht mit Terpentin befeuchtet sein soll. Ich mache das nicht so, da ich sonst keine Kontrolle mehr über die Effekte habe und ich eigentlich nur einen Filter über das Modell lege.
Weiter habe ich die Kanister mit der Haarspreymethode behandelt.
Tschüss
Claudio
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Claudio, besten Dank für deine ausführliche Beschreibung :).
Nach welchem Kriterium hast du die verschiedenen Farben gewählt und gibt es eine gewisse Systematik in der Verteilung der verschiedenen Farbtupfer auf dem Modell?
Beste Grüsse Marcel
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Hoi Marcel
Die Farben sind eingentlich fast willkürlich gewählt, wichtig ist nur eine etwa gleichmässige Verteilung von hellen und dunklen Farben. Wichtig ist nur bei dominanten Farben zurückhaltend zu sein.
Bei der Position der Farbe kommt es auf den Effekt an, den Du erreichen möchtest. Wenn Du Bereiche abdunkeln willst (Schatten) sind mehr dunkle Farben gefragt. Wenn Du "nur" die Bemalung "beleben" willst, kannst Du die Farben willkürlich verteilen.
Tschüss
Claudio
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Na das Sieht schon recht gut aus. Danke das du uns das so genau erklärst.
Gruss Marco
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Aha, so wie das bei dir aussieht, bin ich einfach viel zu sparsam. Werd dann mal das nächste mal grosszügiger sein mit den Farbtupfer.
Danke für den detailierten Bericht.
Gruss Marcel
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@Marco
Danke und freut mich dass ihr etwas davon gebrauchen könnt.
@Marcel
Das Gute an der Oelfarbe ist, dass Du diese bei zu viel Farbe einfach mit einem Wattestäbchen wegputzen kannst (sofern Du es auf einer Lage Future machst....).
Tschüss
Claudio
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So langsam ist ein Ende in Sicht ;D
Das Werkzeug wurde montiert und eine erste Stellprobe des "Gerödels" ist auch erfolgreich über die Bühne gegangen.
Für die Bemalung des Staubschutzes habe ich meine Version einer Nasspalette verwendet. Eine Aufbewahrungsdose, ein zugeschnittenes Wischtuch und etwas Backpapier. So bleibt die Farbe viel länger bearbeitbar. Das Resultat seht ihr auf dem letzten Bild.
Vor meinen Ferien wird es wohl kein Update mehr geben, somit wird's in ca. 2 Wochen weitergehen...
Tschüss
Claudio
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Das sieht schon recht gut aus Claudio.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass du Acrylfarben bei der Nasspalette verwendest? Kannst du noch sagen wieso du hier dieses Verfahren gewählt hast?
Gruss Marco :)
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Danke, es ist allerdings noch nicht fertig und wird noch tüchtig eingestaubt. ;D
Ja, das sind Acrylfarben. Ich bin mir nicht sicher ob ich die Frage richtig verstanden habe. Die Nasspalette habe ich verwendet da darauf die Acrylfarben nicht so schnell eintrocknen. Gestern Abend habe ich die Farben angemischt und sogar heute Morgen waren diese noch nicht komplett eingetrocknet ;D
Dieselbe Methode verwende ich auch beim Bemalen von Figuren (ebenfalls Acryl).
War es das Deine Frage?
Tschüss
Claudio
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Tja, man lernt nie aus. Von einer Nasspalette habe ich noch gar nie gehört. Das Result ist jedenfalls phantastisch.
Hast du noch Tipps zur Bemalung des Auspuffs ?
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Der sieht ja Super aus und habe meine Freude an die Methoden die du da zeigst.
Damit kann man schön was machen in alle Bereichen.
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Ja, danke Claudio ;)
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Claudio, besten Dank für das ausführliche Zeigen deiner Tricks :)
Die Aufhellungen und Schattierungen des Staubschutzes sind dir sehr gut gelungen!
Genau so gut gefallen mir aber auch die sehr authentisch wirkenden Verwitterungsspuren am Gehäuse!
Beste Grüsse Marcel
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Schaut super aus, intressante Methode mit der Nasspalette.
Gruss Marcel
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@all
Vielen Dank, freut mich dass der Churchill gefällt!
@Markus
Den Auspuff habe ich mit verschiedenen Farben von Lifecolor bemalt. Zum Schluss noch die Enden des Auspuffs mit Russ-Pigmenten behandelt.
Tschüss
Claudio
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...ein kleines Update....
Die erste Verstaubung ist erfolgt und ein paar Kraftstoffrückstände aufgebracht. Das Washing und die Lackabplatzer sind nun deutlich weniger dominant. Fertig ist er aber noch nicht ;) ;D
Tschüss
Claudio
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He Claudio, sieht gut aus. Machst du die Kraftstoffrückstände (was für ein Wort..) selber mit Oelfarben oder bedienst du dich den heutigen einfachen Mitteln von MIg oder AK?
Gruss Marco
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@Marco
Danke!
Die Flecken habe ich mit einem Mig-Mittelchen gemacht ;) ;D
Tschüss
Claudio